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餐饮店为什么不好做?

2020年07月27日 18:45

 2019年中国餐饮外卖的市场整体交易规模达到1952.9亿元,餐饮市场的交易额呈不断上升的状态。



 餐饮行业虽说是三年一小坎,十年一大坎,而今年的餐饮行业,倒闭关店的比比皆是。随着外卖平台对商家的让利逐渐减少,佣金比例的不断提高,很多餐饮店正在走下坡路,一天的外卖量就那么几单,甚至有的外卖一单连一块钱也赚不到。






外卖红利潮水的退流,那些本就举步维艰的餐饮商家们,转租的转租、倒闭的倒闭。那个只要随便开一家店就能赚钱的时代,早已一去不复返了。






餐饮店为什么不好做?

如今的餐饮行业竞争激烈是众所周知的事情,餐饮作为消费者必须消费的领域,每年都有源源不断的外行人踏进餐饮行业,有人的地方就有餐饮店,分摊着本就不大的市场。



几十家店抢两条街的客流量,你说,餐饮能好做吗?观察一下身边的地区就不难发现,同一家店铺,一年能换好几个老板。餐饮店开的越多,对顾客来说选择性就越多,结果就造成餐饮行业的竞争愈加激烈。有的店铺为了获取更多的客流量,不惜大幅度的降价,这就造成餐饮行业整体利润的下滑,许多小餐饮店因为长时间的亏损和激烈的竞争而选择关店,黯然退场。





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没有客流量就代表着没有收益,店铺想要让消费者进行消费,就必定要进行“曝光”。餐饮商家最常见的“曝光”方式就是在某团、某饿了上进行流量转化。这种引流方式成本较高且充满不确定性,想要获取更多的“流量”,作为商家就要不断的投钱,无休止的被压榨。你说你不投钱,那么你家的餐饮店线上客流量直接跌到0



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做过餐饮的人都知道,想要获取更多的订单,某团和某饿了是必须要入驻的,这两大外卖平台能为店铺带来非常大的流量,可同时,每个外卖订单要收取15%-25%的抽成

眼看外卖平台的佣金一路飞涨,利润越做越低,很多餐饮朋友都抱着一个想法:等到真做到无利润可赚的那一天,就彻底的从外卖平台退出。

许明开一家餐饮店,店里每月的外卖营业额为5万元,按照20%的抽成比例,他一个月就要给外卖平台1万元,一年就是12万,抛去人工、租金、水电等成本,利润所剩无几,许明觉得与其被压榨不如选择别家平台,租客网旗下的租客惠,没有高额的佣金提成,是许明选择入驻的最大理由。租客惠依靠着租客网数百万的租客,有着强大的流量,租客在消费之前会在租客惠上领取优惠券,通过这种方式,提升消费者到店消费的意愿。


羊毛出在羊身上,外卖平台的抽成高了,多出的成本自然要消费者来承担。一份普通的水饺,在店内堂食仅为10元,到了外卖上,一份水饺的价格涨到了15,这在餐饮行业里早已不是秘密。


       在这个外卖为主的时代,想要平台降低抽成佣金,估计是一件很难的事,就算降估计也要几年后的事情。如果现在还不选择做出改变,继续被压榨,必定会沦为外卖行业的炮灰。



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2020年09月19日 15:49

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2020年09月02日 10:28

南头古城南北街(示范段)拟月底建成开放

今年,南山区委聚焦先行示范区,全力打造南山创新大道、蛇口国际海洋城、深圳湾文化走廊“三大示范工程”,目前三大工程正如期推进。在打造蛇口国际海洋城方面,组建规划、文旅和交通等多专业团队,联合招商蛇口等企业共同开展《蛇口国际海洋城综合发展规划》编制工作并形成了初步成果,启动了《赤湾海洋科技产业园启动区详细规划设计》项目;加快推进高新区北区升级改造,通过片区统筹促进产业升级和产城融合,目前正在高新区北区内探索推出联合总部项目,酷派一期更新项目已封顶,阜外深圳医院三期项目正在有序推动土地整备规划研究及房屋征收工作。同时,积极建设中船重工研究院。中国船舶集团南方有限公司(南方公司)组建了深圳海洋工程技术研究院(海工院)筹备组,并入驻南山赤湾鼎海双创港,开展海工院筹建及项目落地工作。筹备组正在与中海油研究总院洽谈“国家能源深水油气工程技术研发中心”落户海工院事宜,积极调研涉海领域初创优秀企业,为赤湾海洋科技产业园做项目储备。在加快建设海上世界、南头古城等特色文化街区方面,海上世界完成局部灯光改造及标识更新,完成光影大赛方案,D区海洋馆开业。南头古城保护与利用工作南北主流线改造加速推进,南北街(示范段)建设按计划推进,计划月底建成开放。在加快建设深圳歌剧院、深圳创意设计馆方面,深圳歌剧院土地整备项目评估报告及项目补偿方案正在完善,正在开展城市设计深化并同步启动建筑方案国际招标,预计8月底定标,今年四季度开工,塑造大湾区顶级艺术殿堂。深圳湾广场“两馆一轴”(深圳创意设计馆、科技生活馆和商业文化发展轴)已正式开工,是深圳的“城市新客厅”。在有序推动国际邮轮港建设方面,目前邮轮大道已通车,正在进行景观提升工程,地铁2号线蛇口港站改造与项目建设同步推进中,地铁12号线太子湾站已全面开工。南山区正配合市交通和运输局完善邮轮母港与深圳机场、高铁站等交通枢纽之间的直通巴士专线;开通蛇口-横琴客船新航线,实现深圳前海蛇口和珠海横琴海上通航,推动粤港澳大湾区旅游目的地联动发展。在建设深圳湾口岸经济带方面,推进深圳湾口岸24小时通关,计划9月底前实现货检通道24小时通关,12月底前完成旅检部分的准备工作。同时,积极推进深圳湾口岸及周边环境综合整治,完善海关查验监管配套设施设备建设,目前已完成出境货车缓冲场的改造,开通沙河西-东滨路2B匝道,完善周边货运交通组织调整,有序推进地铁13号线深圳湾口岸站建设。南山区已优化完善了《深圳湾口岸公共交通枢纽工程方案设计》,报送市政府审议。

2020年08月19日 18:39